Koło kołnierzowe 240 mm w obudowie V63

Koło kołnierzowe 240 mm w obudowie V63

Koło kołnierzowe V63 to stalowe koło o średnicy 240 mm w spawanej obudowie, przeznaczone do jazdy po szynie przy dużych obciążeniach. Przenosi do 1500 kg i pracuje na łożysku kulkowym 6307 ze smarem długotrwałym. Kołnierz prowadzi koło po szynie, a bieżnik toczony pod kątem 3° ustawia je w osi toru jazdy.

Najważniejsze cechy

• Nośność 1500 kg. Wysoka nośność statyczna i dynamiczna przy średnicy koła 240 mm.
• Korpus z litej stali. Jednolity korpus daje niski opór toczenia i dużą odporność na ścieranie i nacisk.
• Bieżnik 48 mm pod kątem 3°. Toczony bieżnik o szerokości 48 mm, pochylony względem osi koła.
• Łożysko kulkowe 6307. Fabrycznie wypełnione smarem długotrwałym.
• Zakres pracy od -25°C do +120°C. Wytrzymałość i twardość stali pozostają w tym zakresie prawie bez zmian, koło jest odporne na oleje.

Specyfikacja techniczna

Jak zamontować koło kołnierzowe w obudowie?

Płytę obudowy przykręć do ramy wózka lub konstrukcji śrubami w rozstawie 80 x 105 mm, przez otwory ø10 mm. Przed montażem uwzględnij wysokość zestawu 262 mm. Koła ustaw równolegle do szyny, aby kołnierze nie ocierały o jej krawędź.

Najczęstsze pytania

Czy łożyska w kole V63 trzeba smarować?

Łożysko kulkowe 6307 jest zabezpieczone smarem długotrwałym, więc nie wymaga bieżącego smarowania. Przy przeglądzie sprawdź luz koła i czystość bieżnika, a zużyte łożysko wymień na nowe 6307.

W jakich warunkach można stosować koło V63?

Koło pracuje w temperaturze od -25°C do +120°C i jest odporne na oleje. Stalowy korpus i bieżnik zachowują w tym zakresie wytrzymałość na rozciąganie i twardość.

Do czego służy kąt 3° na bieżniku?

Bieżnik pochylony o 3° względem osi koła pomaga utrzymać koło w osi szyny podczas jazdy, co ogranicza ocieranie kołnierza o krawędź szyny.